熱管換熱器在烤漆房中的余熱回收節(jié)能應(yīng)用域

車漆與平時(shí)所使用的自噴漆是完全不同的東西，當(dāng)車輛出現(xiàn)剮蹭后，即便噴了漆也會(huì)有明顯的痕跡，這是由于車輛在生產(chǎn)時(shí)使用的是烤漆。烤漆主要指在打磨到一定粗糙程度的基底上，噴上若干層油漆，并經(jīng)高溫烘烤定型。

烤漆作業(yè)通常在專用的烤漆房?jī)?nèi)進(jìn)行，烤漆房?jī)?nèi)的工作主要為噴涂和烘烤漆。烤漆的工作流程是通過燃燒設(shè)備對(duì)冷氣加溫，在熱能轉(zhuǎn)換器里面燃燒而產(chǎn)生熱量，再由風(fēng)機(jī)把熱氣輸送到烤漆房?jī)?nèi)對(duì)物料的漆面進(jìn)行烘烤定型，再經(jīng)過排風(fēng)機(jī)將廢氣排出至烤漆房外。在這個(gè)過程中，熱量隨著排風(fēng)排出，造成大量的熱量浪費(fèi)。如果將這部分熱量回收再利用的話，將為企業(yè)節(jié)省很多能源的投入。熱量沒有固定的形狀，要怎么進(jìn)行回收呢？這個(gè)時(shí)候熱管換熱器就派上了用場(chǎng)。將熱管換熱器安裝在烤漆房的排風(fēng)系統(tǒng)中。在排風(fēng)過程中，排風(fēng)（廢氣）與新風(fēng)通過熱管換熱器進(jìn)行熱量的交換，利用排風(fēng)的熱量提前預(yù)熱新風(fēng)，新風(fēng)溫度提高后進(jìn)入反應(yīng)爐中，除了反應(yīng)爐的高溫廢氣可回收外，烤漆房中的尾氣處理中也可以進(jìn)行能量的回收。

熱管換熱器將排風(fēng)中含有的熱量進(jìn)行回收，對(duì)新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱。排風(fēng)是從烤漆房?jī)?nèi)排出的廢氣，廢氣中含有的熱量通過熱管換熱器進(jìn)行熱交換降溫后，在通過煙道排出；從外部進(jìn)來的新風(fēng)，通過熱管換熱器熱交換升溫后輸送到室內(nèi)。新風(fēng)與排風(fēng)是完全隔開的，在各自的管道中流動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生串風(fēng)情況。在這個(gè)過程中，新風(fēng)經(jīng)熱交換后溫度會(huì)顯著升高，再通過加熱裝置加熱新風(fēng)，可大幅減少將新風(fēng)加熱到烤漆所需溫度的能耗。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、導(dǎo)熱效率高: 傳熱速度是銅的 400 倍，而傳熱效率是金屬銅的 7000 倍；

2、出色等溫性: 蒸發(fā)冷凝的交換，使熱管在 1℃的溫差下也可以進(jìn)行熱交換；

3、不耗能無故障: 熱管的傳熱是被動(dòng)傳熱，只需一定的溫差，不需要?jiǎng)恿?，沒有運(yùn)動(dòng)部件。因此不消耗能源，沒有功率損耗，工作穩(wěn)定，不需要維護(hù)；

4、無混風(fēng)無串風(fēng): 熱管的加熱段冷卻段用隔板分離，新風(fēng)和排風(fēng)互不摻混，無交叉污染。